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浅析桥梁工程开裂的原因
编辑:贵州中弘钢结构有限公司   时间:2020-07-06

桥梁工程如今已经成为交通运输业的重点工程,全国各地兴建了大量的桥梁工程,贵州桥梁工程的运用,连接了各个交通要道,大大方便了我们。如今桥梁工程多是混凝土制成的,贵州桥梁工程亦是如此,但在使用中,混凝土开裂也成为桥梁工程的一大弊病,困扰着我们,今日我们就来看看桥梁工程开裂的原因。

       混凝土开裂原因有很多,有可能是多种因素相互影响导致的,不过就我们考察贵州桥梁工程的整体情况来看,混凝土桥梁的开裂大致分为这么几类,以下详述:

荷载引起的裂缝

       荷载裂缝指的是在动荷载、次应力等的作用下产生的裂缝,此种裂缝出现的原因主要在于设计、施工、使用阶段。设计阶段主要是结构计算时不计算或者是漏算某部分或者是计算不合理,还有就是计算时没有考虑后期施工的可能性,导致施工时设计断面不足、构造处理不当等现象出现;施工阶段主要是不按图纸施工,擅自更改结构施工顺序,不了解预制结构的结构受力特点等导致的;使用时,可能有超出设计载荷的重型车辆过桥,或者是受到外力的撞击,还有就是不可抗力的作用,比如地震、爆炸等。

温度变化导致的裂缝

       现实中有很多事物都具有热胀冷缩的性质,桥梁工程也不例外,我们在考察贵州桥梁工程时就发现,一些裂缝就是由此出现的。当桥梁外部环境或者是内部温度发生较大的变化时,混凝土会出现变形情况,如果设计时没有给混凝土变形留有余地,那么变形就会在受到约束的情况下在结构内产生应力,当应力超过混凝土的抗拉强度时就会出现裂缝现象。出现原因可能是由年温差导致的,或者是长期日照而桥梁的受热面不均导致的,也可能是骤然降温导致的,混凝土骤热骤冷,内外温度不均就容易出现裂缝。

       混凝土桥梁工程出现裂缝是桥梁工程常见的弊病,我们介绍一些贵州桥梁工程常见的出现混凝土裂缝的原因,以期让更多的桥梁人了解,达到未雨绸缪,避免踩雷的作用。篇幅有限,今日我们就聊到这了,下期我们再接着聊。

 

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