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贵州桥梁工程——大规格H钢结构组合梁的应用
编辑:贵州中弘钢结构有限公司   时间:2020-03-23

钢结构组合梁在我国运用率很低,为了改变这个现象,国家决定推进钢结构桥梁建设。贵州桥梁工程建设时,紧跟着国家政策走,致力于在公路桥梁建设中运用钢结构组合梁。

钢结构的组合梁能很好的发挥混凝土和钢材料的优势,这种方式组合起来的组合梁,桥墩基础闺蜜小而且自重轻,架设起来方便,材质也属于绿色环保型,但是因为钢混组合梁工程造价高,在我国公路桥梁建设使用的占比率不到1%。经过研究,采用大规格热轧H型钢代替传统焊接钢板梁的大规格H型钢组合梁,解决了工程造价高的问题,有助于钢混组合梁的推广,提高我国桥梁建设工业化水平。

贵州地处云贵高原,地势起伏大,修路难度较大,遇山开山、遇水架桥是常有的,地势落差大的为了公路的平缓,也会架桥,大规格H型钢结构组合料在贵州的市场很广,贵州桥梁工程建设也一直秉持着使用大规格H钢结构组合梁。

热轧H型钢,晶体组织均匀,桥梁基础规模小,绿色、节能、环保,钢混组合梁使用大规格的热轧H型钢,落实国家政策,贯彻国家十三五“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念,是一条公路建设中必走的道路。大规格钢结构组合桥梁有自重轻、梁高降低;工业化程度高;技术先进等特点,这种组合梁在公路建设上的运用,带来的将是时间与效率、安全与高效、技术与绿色相结合的现代公路。

据统计数据显示,我国的公路桥梁这两年都呈现增长趋势,2017年增加了2.7万座,2018年增加了1.9万座,按现在道路修建情况来看,这个趋势是持续上涨的,以此可以得出,大规格H钢结构组合梁在我国的发展是未来可期的。

    贵州这几年也在加紧修路,而且贵州特殊的地形、地势,只会让大规格H钢结构组合梁的运用更为普遍,在运用中,大规格H钢结构组合梁也在不停地完善。未来,大规格H钢结构技术的不断进步,必将有利于我国公路桥梁的建设发展。

 

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